对飞车。
因为他们害怕下一次飞车的起落架不是插进油箱，而是直接插进他们的脑袋。
蓝天科技公关部极力想要解决公众的惶恐，但是并没有什么效果。
［你们的车在天上飞，总是要下来的，可你们又没有专门的车道，那到底要停在哪里呢？］
［我害怕走在路上，你们往我脑袋上停。］
这句话听上去像是在开玩笑，但也是真的担忧。
［我们有了晨星，不代表就可以高枕无忧了，我们总会有忘记带上它的时候，我并不想因为偶尔的一次遗忘 让自己受到生命危险。］
［飞车不应该出现在市区，没有人可以在螺旋桨下面活下来。］
A市交通部的部长参考了网络上的各种意见，又看了看蓝天科技写的事故报告。
在这次事故当中，蓝天科技承担了大部分的交通损失，并且向保险公司支付了一笔巨额赔偿。
蓝天科技此次的“诚意”，当然是希望交通部不要因为这次的事故阻止飞车的发展，但交通部不可能忽视民众的安全和意愿。
“如果能够得到民众的信任的话，我们就会继续支持飞车的发展。”
柳上书收到了交通部的回信。
他要求公关部想办法。
但公关部也没有办法。
“柳总……网民反应很大，这件事恐怕得要创想出手了。”
创想？这和创想有什么关系？怎么会想到创想？
一个员工鼓起勇气说：“如果创想愿意和我们合作，帮助加强飞车的安全系统，或许我们还有机会。”
飞车确实不太安全，这是蓝天科技内部员工都知道的事情。
然而无论是什么车，都是有概率发生事故的，只不过飞车的概率看上去要更大、更危险一点而已。
倘若在飞车真正推行开后才发生意外，蓝天科技都可以举例其它车辆的事故用来为自己做掩护。
可现在不行，它可以等占领市场后再出事，而不能还没开始占领就出事了。
柳上书被这个员工蠢笑了。
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